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    “公路车”(主要是长距离有氧耐力运动)，尤其公路车爬坡这件事，题主说的基本没错。汽车圈广为流传的一句话“宁少10马力，不多1公斤”，公路车可能是宁丢3W功率(具体数值因人而异)，不长一公斤体重。这话放到平路上，也不一定算错误，总的来说，瘦~=好。因为胎阻和体重挂钩，且世上没有纯平的路。我相信这样一个观点，除了轮子的远端重量，人、车架、水壶、轮组轴心，算一个统一的刚性整体，重在哪，差别不大。尽管被营销软文洗脑的你们可能不太愿意同意这一点。

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